針對停車場手機(jī)照片開閘的社會熱點(diǎn),通過分析車牌識別技術(shù)的防偽和穩(wěn)定性問題,剖析隱含的安保管理隱患,指出未來的停車場將走向無人化、自動化服務(wù)。在提升停車效率的同時(shí),產(chǎn)業(yè)應(yīng)肩負(fù)起社會責(zé)任,通過射頻識別(ETC、汽車電子標(biāo)識)與車牌識別的雙模融合,為物業(yè)管理方提供安全、高效、可靠的生產(chǎn)力工具。
一、 手機(jī)照片也能開閘
近日,抖音上一段視頻引發(fā)萬人圍觀,有人忘帶門禁卡進(jìn)不了小區(qū),于是用手機(jī)拍下車牌號碼,對著停車場道閘攝像頭晃一下,結(jié)果道閘的攔桿就升了起來。這被市場稱之為高科技的停車場車牌識別攝像頭,只具備簡單的拍照、車牌識別能力,顯然沒判斷出是真車牌還是手機(jī)照片。
保安、保潔、保養(yǎng)、保修,安保在物業(yè)服務(wù)中起著舉足輕重的作用,好的社區(qū)環(huán)境,包括好的治安環(huán)境,需要建立嚴(yán)密的安保秩序,對外來車輛和人員檢查、登記,對可疑情況報(bào)告、處理,嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入,確保安全。
用手機(jī)照片刷別人的車牌號碼,停車場安保管理制度可以輕易被繞開,如果在一些收費(fèi)停車場,則有逃費(fèi)或作弊的可能。這些情況,確認(rèn)了以車牌識別為主要識別手段的停車系統(tǒng)缺乏防偽能力的事實(shí)。
基于光學(xué)識別技術(shù)的車牌識別,對號牌介質(zhì)真實(shí)性無識別能力,也容易受到以及氣候、光線變化影響。安防展會上,不少廠商拿模型小車扛微型號牌跑圈,示范車牌識別停車的場景比比皆是,如果打印號碼、遮擋號牌,即便使用地感線圈檢測,車牌識別系統(tǒng)也對假的車牌號碼渾然不知,停車場安保能輕易被騙過。如無法突破防偽這一硬傷,停車場管理應(yīng)用升級將很難走得更遠(yuǎn)。
二、 無人值守 挑戰(zhàn)安保難題
壓縮成本,做大規(guī)模,增強(qiáng)實(shí)力,是中小物業(yè)公司生存競爭策略。面臨的主要問題,就是人力成本高企、價(jià)格競爭激烈、規(guī)模效益低下。大多數(shù)物業(yè)的人工成本都占到了總成本的50%以上,為第一大運(yùn)營支出。
停車收費(fèi)和出入管理將逐步實(shí)現(xiàn)機(jī)器代替人工,包含兩個(gè)階段的演進(jìn):一是停車場車輛識別技術(shù)升級,提高通行和安保效率,二是識別和支付緊密結(jié)合,降低跑冒滴漏,實(shí)現(xiàn)營運(yùn)成本有效控制。
物業(yè)停車技術(shù)的轉(zhuǎn)型升級,將帶來停車行業(yè)管理模式的大變革。停車?yán)U費(fèi)和出入管理模式的發(fā)展方向:
1.無人化:出入口無人值守,提升運(yùn)營效率、降低運(yùn)營成本。
2.非現(xiàn)金:立足于電子支付,實(shí)現(xiàn)便捷、快速繳費(fèi),減少貪污,降低現(xiàn)金管控成本、風(fēng)險(xiǎn)。
3.不停車通行;自動識別車輛身份,執(zhí)行通行安保管控,無需停車,提高出入口通行效率,提升用戶體驗(yàn)。
4.集中管理:通過網(wǎng)絡(luò)對出入口和車位進(jìn)行集中監(jiān)控服務(wù),實(shí)現(xiàn)交易和異常情況的全電子化管理。
在互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代,面對不停車通行、體驗(yàn)為王的時(shí)代呼聲,物業(yè)停車管理自動化、無人化趨勢已經(jīng)明朗。
在停車大數(shù)據(jù)運(yùn)營等市場力量的推動下,憑借識別車牌+值班保安人工處理的管理模式組合,無縫對接人工管理、實(shí)現(xiàn)不停車通行,車牌識別從輔助手段上升為停車場安保的主導(dǎo)管理工具。市場快速推廣的過程中,車牌識別方案的防偽、識別差錯(cuò)等管理漏洞顯現(xiàn),必須依靠有人值守、增加防線來解決。
當(dāng)前社會矛盾突出、治安環(huán)境復(fù)雜,手機(jī)照片開閘事件可引發(fā)對停車場安保管理的信任危機(jī),行業(yè)如片面強(qiáng)調(diào)通行效率,忽視車牌識別管理應(yīng)用中隱含的安保缺陷,不能妥善解決由此引發(fā)的公共安全問題,滿足于壓縮成本,急于向無人值守升級,停車場大門將形同虛設(shè),無人化、智能化只會是海市蜃樓。
智能車牌識別雖然到來了一定的便利,但也存在一定的公共安全問題。如何滿足便利的同時(shí)又確保社會公共安全,需要我們進(jìn)一步努力!