停車收費系統(tǒng)哪個品牌好？有的小伙伴可能還不知道ETC是什么，ETC是不停車電子收費系統(tǒng)，ETC專用車道是給那些裝了ETC車載器的車輛使用的，采用電子收費方式。ETC不停車收費系統(tǒng)是目前較先進的路橋收費方式。
目前，我國高速公路電子不停車收費(ETC)已經(jīng)實現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)，2100余萬ETC用戶可以一卡暢行全國。以前每個省高速公路都是獨立的，而現(xiàn)在ETC全國聯(lián)網(wǎng)，通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站 ETC 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進行后臺結(jié)算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。
隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，城市化進程發(fā)展迅速，城市汽車保有量逐年增加，停車資源停車能力面臨嚴峻挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)停車場收費系統(tǒng)要求車主在入口停車取卡、出口停車繳費，存在車主取卡不方便；通行速度慢、容易造成擁堵；收費作弊漏洞等現(xiàn)象，因此如何利用先進的現(xiàn)代化的智能停車管理以順應時代發(fā)展的要求已成為十分緊迫的問題。
在當前的車場管理中。存在的以下問題：
1. 傳統(tǒng)的停車場收費模式大多采用近距離讀卡方式，必須停車刷卡通行，使用非常不方便，需要搖下車窗伸出手刷卡，有的還需要下車刷卡。下雨天容易被淋濕，上下坡道停車刷卡容易造成溜車、碰撞等事故；
2. 停車刷卡更有通行速度慢的缺點，尤其是在進出高峰容易造成擁堵，導致車位周轉(zhuǎn)率低，影響收益；
3. 傳統(tǒng)停車場采用人工收費方式，運營成本投入中，人工成本占比高，且將隨著使用年限的增加及員工工資的上漲而持續(xù)上升；
4. 現(xiàn)金繳費，不可避免地會存在著假幣、殘幣的風險，資金管理成本遠高于電子支付，而且收費人員可能存在的侵吞票款等作弊行為。
ETC停車場優(yōu)勢
1、用戶基礎(chǔ)雄厚
用戶基礎(chǔ)雄厚，現(xiàn)有ETC用戶超過350萬，機動車安裝率達70%，全國ETC用戶超過6000萬。用戶具有良好的ETC收費習慣，顯著改善停車場收費管理。
2、節(jié)約運營成本
ETC專用車道可以無人值守自動完成扣費，節(jié)約了人工成本和管理成本。
3、提高運營效率
使用ETC停車系統(tǒng)后，車道系統(tǒng)自動交易完成扣費，現(xiàn)場無須開具發(fā)票，單車道平均交易時間由人工收費的14秒降低到3秒，
4、解決管理問題
解決刷卡設(shè)備存在的收費漏洞（逃卡、丟卡等問題）。解決長租車、固定車、軍車、一位多車等 問題。徹底杜絕傳統(tǒng)收費中可能存在逃稅，假幣，非法侵占和現(xiàn)金流轉(zhuǎn)財務風險。
車牌識別系統(tǒng)可在停車場車流量大時減緩車輛進出的壓力，可提高車輛通行速度，亦可減輕部分道路的交通壓力，給車主帶來良好的停車體驗。ETC與智能停車的結(jié)合，實現(xiàn)不停車通行，對智慧城市的建立有著重要的推動作用，引領(lǐng)快捷舒適的城市新生活。ETC應用場景越來越豐富，這也將成為ETC發(fā)展應用的大趨勢。
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